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彩神32023-12-07

甘肃肃州种业“新事”:5G无人驾驶作业 种子有了“身份证”******

甘肃肃州种业“新事” :5G无人驾驶作业种子有了“身份证”

  1月上旬,甘肃酒泉市肃州区国家现代种业产业园内,科研人员进行种子实验 。李建平 摄

  (新春走基层)甘肃肃州种业“新事” :5G无人驾驶作业 种子有了“身份证”

  中新网兰州1月11日电 (闫姣 刘潇田鹏鹤)作为以蔬菜花卉制种产业为主 的“国字号”产业园 ,位于甘肃酒泉市的肃州区国家现代种业产业园随处可见“肃州种子播种全球” 的标语。该产业园管理办公室主任芦克明解释这种“底气”时说 ,肃州种子占据全国市场的一半以上,并销往全球数十个国家和地区。

  肃州土壤肥沃 ,光照充足、气候干燥,昼夜温差大、天然隔离条件好 ,是全球公认的最具优势的农作物制种区之一,被誉为“天然 的种子繁育场和种子生产黄金带” 。从专注于为国外作物制种 ,到如今拥有自主知识产权品种 ,40余年来,肃州种业不断与时偕行。

  有多年农机产品生产经验的酒泉奥凯种子机械有限公司 ,见证了肃州种业 的发展。企业技术中心主任付秋峰1月上旬接受中新网记者采访时称 ,企业由生产种子加工机械的“小铁匠铺”起步 ,到如今成为业界“领头羊” ,目前已布局种子全产业链,“我在很多文献中看到,肃州区种业也经历了由小到大的发展过程 。”

图为肃州区“老牌”企业奥凯种子机械有限公司陈列展示各类种子 。 闫姣 摄

  肃州区“老牌”企业奥凯种子机械有限公司陈列展示各类种子 。闫姣 摄

  “每条加工线每小时的种子加工量为10吨,正在往每小时15吨发展 。”付秋峰说,以前种子加工手段落后,效率、规模都提不上去 ,这几年在自动化方面进步很快,新近研发的5G无人驾驶抽雄机 ,再次延长了制种业 的产业链 。

  据该企业下属田间育种装备制造公司经理侯景僖介绍,无人导航抽雄机主要用于杂交制种玉米 的去雄作业 ,以获得最优质杂交玉米种子 ,通过提前设置程序,规划路径,自动完成田间作业,“以前进口设备进价高 ,且有些水土不服 ,需要人工一颗一颗抽取玉米雄穗 ,劳动强度大。我们研发这款产品后 ,一天能代替近300人工 。”

  如今 ,酒泉市已有200多家登记注册种子生产企业,已建成种子生产基地50多万亩 ,参与制种农户7.2万多户 ,先后培育了玉米、花卉和蔬菜种子品牌20多个 ,审定 、登记各类农作物品种1000多个 ,制种成了当地 的“金字招牌”。

  制种为当地带来“名声” 的同时,也引来了投资,敦煌种业先锋良种有限公司就 是一家中外合资企业 。中新网记者走访该公司生产车间时看到 ,各个生产线有蓝色、粉色、红色、紫色的玉米种子在生产线上传送 ,每个包装袋上都有二维码 , 是该产品 的“身份证”,便于消费者识别产品真伪。

  该企业后段加工负责人闫常斌说,目前生产车间在售 的有26个品种,而且每年还有新研发 的产品 ,“单粒播种由我们公司首先提出 ,而且在售产品 的核心竞争力在于所有质量指标在行业领先,高于国家标准 。根据客户不同需求和病虫害的影响 ,我们有不同配方。”

图为肃州区应用于种子制造业 的5G无人驾驶抽雄机 。 李建平 摄

图为肃州区应用于种子制造业 的5G无人驾驶抽雄机 。李建平 摄

  酒泉蓝翔园艺副总经理郭海辉称,企业主要以花卉种子加工生产为主,而且自建了种质资源库 ,种质资源达到3200份 ,在2020年通过了国家级评审,“后期也会通过引种 ,来增加存放的草本花卉种质资源 。”

  目前,酒泉正以国家级现代种业产业园为引领,构建研发繁育、种植加工、检验检测、机械制造、流通服务于一体 的现代种业全产业链 ,致力于打造国家级玉米种子基地和世界级蔬菜花卉种子基地。

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(新春走基层)火车“游”过渤海湾 :直击亚洲最长铁路轮渡上的春运******

  中新网烟台1月19日电 题:火车“游”过渤海湾:直击亚洲最长铁路轮渡上 的春运

  作者 王娇妮 戴少毅

  兔年春节临近,满载着粮食、煤炭、生活用品 、节日物资 的火车每天“游”行于渤海湾南北两岸,成为中国春运一道独特的海上风景 。

  大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡,是亚洲最长 的铁路轮渡,开辟了东北至山东及东部沿海地区 的最短路径,比绕行山海关缩短1600多公里 。

满载货物 的火车通过轮渡跨越渤海湾。 戴少毅 摄满载货物的火车通过轮渡跨越渤海湾。 戴少毅 摄

  19日12时,中铁1号轮停靠烟台北站,50节满载粮食 的火车和35辆装满各种货物的汽车从轮渡开下 。当日14时20分,装满煤炭、年货的火车和汽车,又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾 ,向大连旅顺港驶去 。

  工作人员告诉记者,春运期间通过轮渡过海的火车有“啤酒车”“鲜花车”“树苗车”“水果车”等等,轮渡俨然成了个巨型“超市” ,每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾,五花八门的货物反映出民众生活的多样化。

  在发往东北的年货中 ,山东的啤酒颇受欢迎 。一列列“啤酒火车”从青岛发出 ,通过蓝烟线抵达烟台北站码头 ,并在这里等候上船。新鲜 的山东啤酒通过海铁联运,走上东北民众的节日餐桌 ,最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔 。

  巨大 的轮渡下层可装火车,中间可装汽车,上面则用来乘载旅客 。客舱设有不同等级舱位,并配备电影院、超市 、快餐厅 、观景厅、卫星电视等设施 。

机舱工作人员在工作。 戴少毅 摄机舱工作人员在工作。 戴少毅 摄

  常年从事海鲜运输生意的王海波将满载海货 的汽车开上轮渡,准备在大连旅顺港下船后,直接开到沈阳销售。“轮渡线路用时短 、费用低,一年光运输费就能节省六七万元。”王海波称 。

  铁路轮渡不仅实现了物畅其流,近年来通过不断完善船内设施等方式,同时实现“人享其行”,让旅客舒适地往返于故乡与他乡之间 。

  65岁的乘客李仁义告诉记者,如今回东北过年是轻松 的旅行 ,坐轮渡便捷又舒适 。而过去 ,他曾经历过排队二十多个小时买船票、男女老少一同挤在船舱里 的春运场景 。

  在旅客中 ,还有不少人选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾,他们有的回乡过年 ,有 的携家人旅行 。通过网络系统,旅客输入汽车车牌号等信息后,即可实现人与车便捷购票 。

  如此庞大的渡船 是如何运行的 ?工作人员称 ,船上共有四台发动机组,承担着万吨巨轮的航行动力 。机舱工作人员是渡船的“心脏”医生 ,一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断 、治疗。

  徐学强就是一名“诊治医师” ,他负责对渡船故障做出判断,对症下药。“最好的诊治 , 是将隐患消灭在萌芽状态 。”徐学强称,航运安全差一分就是灾难 ,必须第一时间解决问题 ,保障安全。

  距离兔年春节还有两天 ,渡船上的年味越来越浓。工作人员告诉记者,他们 的渡船是渤海湾上唯一春节不停歇 的渡船,“大年三十不停航”已成为惯例 。船员家属可以上船团聚 ,一同挂彩灯 、包饺子 ,与旅客们一起过节 。

  据悉 ,渤海湾烟台至大连航线年均运送旅客250余万人次 ,车辆100余万台次 ,货物3000余万吨 。今年春运期间,有20艘客滚船上线营运 ,最高峰日发送旅客超3万人次。(完)

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