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高铁香港段1月15日恢复服务 每日售票上限1万张******
中新社香港1月12日电 (记者 韩星童)在停运三年后 ，高铁香港段将于1月15日恢复服务。香港特区政府运输及物流局局长林世雄12日公布，高铁复通初期将恢复部分短途服务，每日售票上限为1万张。港铁公司随后补充指 ，高铁短途复通后新增3个站点，将全面引入票务电子化。
1月11日，广东省广州市，一列由香港西九龙站始发的高铁列车抵达广州南站。 中新社记者 陈骥旻 摄林世雄表示 ，高铁复通初期将恢复往来香港西九龙站至福田 、深圳北及广州南站点的短途服务 。恢复营运初期 ，为确保高铁服务顺畅及稳妥，每日出售车票上限为1万张 ，北行和南行各5000张 。他提到 ，特区政府会即时检视需求和站内运作情况 ，适时研究陆续增加车票出售 。
林世雄提到 ，在高铁香港段服务暂停的三年间 ，香港西九龙站附近有了许多新景点 ，比如M+ 、香港故宫文化博物馆等 ，相信这些地方都将增加高铁服务的吸引力 。
港铁公司香港客运服务总监杨美珍表示，高铁香港段复通后 ，将新增3个短途站点 ，包括东莞南站 、东莞站、广州东站。增加后 ，高铁香港段将连接全中国61个站点 。她认为 ，增加广州东这一新站点 ，标志着高铁短途网络打通一个非常重要 的连接点 ，它将与广州南站相辅相成 ，进一步深化粤港澳大湾区的互联互通。
资料图 高铁时代的香港“春运”。中新社记者 洪少葵 摄此外 ，杨美珍表示，香港西九龙站全面引入电子车票，将不再有纸质车票，让运作更智能化 、乘车流程更简单、顺畅 。
据悉，电子车票将与乘客旅游证件资料连接 ，乘客凭证件即可入闸搭车 ，乘客可通过中国铁路官方网上购票系统12306、站内票务柜台及售票机 ，或指定代理等多渠道购买车票 。为了配合新的票务电子化安排，港铁公司对香港西九龙站进行重新布局 ，并提升设备 ，设置了10条自助通道及6条职员辅助通道，入闸设施较以往多一倍。
杨美珍透露，香港西九龙站将于12日下午2时开放予乘客购买车票 ，港铁公司会继续跟内地铁路单位保持沟通，商讨逐步恢复高铁 的中长途列车安排，全力支持香港和内地逐步有序恢复两地人员正常往来 。(完)
专家：应对气候变化 ，零和博弈做法不可取****** 中新网北京10月14日电(记者 李金磊 彭大伟) “零和博弈 的做法 是不可取 的，应对气候变化，合作仍然 是基础 。”国家气候变化专家委员会副主任 、中国科学院科技战略咨询研究院研究员王毅日前在接受中新社“中国焦点面对面”专访时说。 应对气候变化关乎人类未来。今年夏季 ，面对极端天气频发的情况 ，联合国秘书长古特雷斯发出警告 ：“要么一同采取行动，要么一起自杀 。” 中国驻欧盟使团临时代办王红坚近期表示 ，要警惕将绿色议题政治化 、工具化，避免以“地缘竞争”视角看待气变问题。绿色合作不可能在真空中推进，同样有赖于良好 的政治互信 ，不可能一面搞地缘对抗 ，一面要求别人无条件合作。 该如何破解这种困境 ？王毅认为，应对气候变化是一个系统工程，涉及到整个经济社会系统性变革 。在地缘政治竞争加剧下 ，零和博弈 的做法是不可取的，应对气候变化 ，合作仍然是基础 。 他表示 ，发达国家首先要提高自己的力度 ，也要资助发展中国家并为其留出更大 的发展空间 ，而不是“忽悠”发展中国家作出不切实际的减排承诺。 王毅认为 ，各国要以更加节能和可持续 的非化石能源的增长来减少二氧化碳排放 ，同时提高适应能力，弥补在减缓 、适应、技术 、资金 、领导力等方面的赤字 ，共同推进全球应对气候变化，把安全 、气候保护、经济复苏和增长统筹起来 ，这很重要。 在王毅看来 ，乌克兰危机、新冠疫情以及通货膨胀等很多非气候因素跟气候问题交织在一起 ，怎么更好去统筹处理这些问题 ，也需要做更多的研究 ，采取更加务实 的行动 。 “同时，竞争也是不可避免的，特别是在技术领域，要通过竞争来促进创新，通过竞争来降低成本，但合作是主流，所以应该把握合作 的各种机会，同时也要为竞争做好准备。”王毅称。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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