数字普惠，让数字文明人人共享******

　　【乌镇实践】

　　光明日报见习记者 刘习

　　世界互联网大会乌镇峰会“长三角一体化数字文明共建研讨会”11月9日在乌镇互联网国际会展中心举行。与会嘉宾 、专家学者及代表企业负责人聚焦长三角一体化发展 、共话数字文明，多位专家针对数字普惠议题建言献策 。

　　浙江省委常委、常务副省长徐文光表示 ，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词 ，长三角地区正合力打造民生一体化应用场景 。目前 ，长三角“民生一卡通”已加载公共交通等21项服务功能；138项政务服务事项实现长三角一网通办；异地门诊直接结算已覆盖长三角41个城市 。“共建共享 、开放融合、互助共进、多跨协同”的“数字长三角”合作平台的打造 ，激发了长三角地区数字协同创新活力 。

　　嘉兴位于长三角中心腹地，乘着长三角一体化发展 的东风 ，以数字化统筹城乡发展 。“去年 ，所有村集体年经常性收入都超过120万元，城乡收入比达到1.60:1 。”浙江省嘉兴市委书记陈伟介绍 ，“在嘉兴，家庭千兆光网覆盖率达95%以上 ，数字基建为数字化改革和数字文明建设提供了底座支撑 。同时 ，人才引进和智力成果的产出不仅让人民享受数字文明成果 ，也让更多人体验参与数字文明建设的成就感。”

　　“数字赋能长三角经济一体化发展有着现实的禀赋支撑，也有新 的路径和突破。”浙江大学副校长 、长三角一体化发展研究中心主任黄先海在主旨演讲中从产业发展建设的角度出发，提出打通消费互联网与产业互联网 ；打通中国市场与世界市场 ；打通数字创新与产业发展；打通实体经济与数字经济；打通区域数据指标，让数字普惠不同链条、不同行业、不同主体，在推进建设长三角数字经济一体化的同时，构筑网络空间命运共同体。

　　数字安全保障有力是全球数字发展的必由之路。中国工程院院士 、国家数字交换系统工程技术研究中心主任邬江兴从技术 的角度出发，提出以内生安全赋能数字基础设施网络弹性。他介绍道 ：“目前已经开发的20多类40多种产品，基本满足现有数字基础设施的升级改造问题。构建于南京紫金山实验室的网络内生安全实验场向全球开放，为各主体以数字赋能发展提供了安全环境。”

　　浙江清华长三角研究院智库中心主任李继春从中国传统哲学 的思维视角阐释数字文明，提出自然之力应当 是数字文明发展 的遵循 ，技术向善是以数字化改革推动数字文明建设进程中的重要伦理遵循 ，要在建设数字文明的进程中尊重人、发展人。

　　数字文明建设的普惠和关怀不仅成于理念 ，还体现在行业内 的各项实践 。“我国有许多残障人士，他们的数字生活值得关注 ，支付宝就把残障人士的使用作为技术开发强制标准 。”蚂蚁集团党委副书记、首席合规官李臣在研讨会上如是说 。

　　在数字化治理 的同时提供数字化服务和关怀，是企业参与数字文明建设、让建设成果惠及更多人的生动体现。南京图灵人工智能研究院首席执行官李强介绍，在一次计算 、数据安全 、图像诊疗技术的支持下，图灵联合北京协和医院和南京妇幼保健院，针对33个国家级贫困县的妇产医院提供了远程诊疗系统 ，为贫困地区人民提供更美好 的生活和医疗保障 。科大讯飞则立足智能语音 、计算机视觉上 的技术优势，优化产业布局 。据科大讯飞副总裁孙东平介绍：“科大讯飞教育为教师减少30%的备课时间，语文和英语作文 的批改时间减少70% ，学生更精准学 、练 ，课后作业时间减少50%。”

　　上海社会科学院副院长 、长三角与长江经济带研究中心常务副主任王振指出 ，技术迭代、使用场景丰富 、操作方式简洁化 ，体现的 是数字文明建设过程中的人文关怀 。对此，嘉兴学院经济学院院长 、嘉兴学院中国共同富裕研究院执行院长文雁兵表示认同 ，在他看来，以人民为中心的发展理念和马克思所提出的人 的全面发展目标能够通过数字文明 的新思想 、新进程、新路径得以实现 。

　　据悉 ，本次研讨会上，沪苏浙皖长三角联席办和上海青浦 、上海松江 、杭州、宁波 、嘉兴 、湖州 、南京、苏州、合肥 、芜湖等10个城市人民政府还共同倡议发起组建了“数字长三角共建联盟”，并发布《携手迈向长三角数字文明新未来——乌镇宣言》。会议同时采用网易瑶台元宇宙会议系统搭建了元宇宙虚拟会场，打破了空间限制 ，为参会人士提供了更真切 的现场感受。

　　《光明日报》（ 2022年11月10日 12版）

新华全媒+|一位高铁列车长 的62个闹钟******

　　“重点旅客到站 。”1月9日17点45分，随着一阵闹铃声响起，列车长郎茜快速扫一眼手机提示 ，快步向8号车厢方向走去……

　　33岁 的郎茜 是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车的列车长。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站 ，运行里程超1930公里，途经江苏、上海 、浙江、福建 、广东等5个省市。

　　9日 是春运开启的第三天 ，D2281次列车运送旅客4780人次，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途 。“这 是疫情防控政策进一步优化调整后 的首次春运，旅客数量激增，也对我们做好服务提出了更高要求。”郎茜说，这是她经历的第13次春运 。“进入春运后，我的闹钟设置明显变多了 。”

　　1月9日，郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车 。新华社记者季春鹏 摄

　　临近傍晚 ，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站 ，便提前设置闹钟重点关注。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车 。“三年没回家过年了 ，感谢你们，终于到家了 ！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车，送到诏安站值班员手中 ，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。

　　这一幕 是郎茜值乘服务 的一个小缩影。2013年 ，郎茜走上列车长岗位 。每逢工作当天凌晨4点30分 ，她就被第一个闹铃声唤醒 ，快速起床洗漱 ，随后开启一天 的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281 ，新线路需要学习 的地方多 ，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应。

　　1月9日 ，郎茜在列车上服务旅客。新华社记者季春鹏 摄

　　“手机闹铃成了我最好的‘小秘书’。”郎茜说 ，她手机里的闹钟在设置界面不停增增减减 ，零碎地记录下一天工作 的众多细节 ，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟。“当时只想着千万不能忘了旅客的需求，后来一看手机才发现 ，闹钟设置了好几页 。”郎茜说 。

　　1月9日，郎茜展示她设置过的部分闹钟 。新华社记者季春鹏 摄

　　踏上列车 ，郎茜先巡查车厢。她从第一节开始认真检查 ，查看灭火器有效期，按下厕所冲水按钮看水压 ，查看卫生间 是否消毒，听听广播音量 是否合适……每一个细节都不能忽视 ，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播 。

　　“旅客安全出行 是我们最大 的责任 ，作为一名列车长 ，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控 ，确保列车和旅客安全 。”郎茜说。

　　“D2281 的开行便利了许多往返长三角与珠三角的旅客 。”郎茜说 。6号车厢 的乘客王磊是潮汕一家医美机构市场部 的负责人，因为美容仪经销商在常州 ，王磊每月都要往返长三角与珠三角。由于美容仪较大，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜 的隔板 ，同时协调其他乘客摆放好大件行李。

　　下午6点10分，郎茜 的闹铃又响了。5分钟后 ，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车 。车门缓缓关上，郎茜向王磊挥手致意 ，转身又投入到紧张 的工作中 。（记者刘兆权、何磊静 、杨丁淼）