点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
湖北来凤：祖孙三代接力守护金丝楠林******
(新春走基层)湖北来凤 ：祖孙三代接力守护金丝楠林
中新网湖北来凤2月3日电 题 ：湖北来凤：祖孙三代接力守护金丝楠林
记者 郭晓莹
在湖北来凤县百福司镇舍米湖村 ，这里的楠树错落叠翠，郁郁葱葱。3日上午10时 ，护林人陈代全拿起钩刀进山。虽已到了退休年纪，但他仍然每天坚持巡山 。
“这棵树，我12岁时 ，它才拇指粗，看它现在长得多壮实 。”陈代全抚摸着一棵挺拔 的楠树说。
曾经拇指粗的楠树已成材 。 郭晓莹 摄楠树浓荫如盖，经年堆积 的树叶铺满了小路 。一路上，陈代全唱起了自编 的山歌 ：大王叫我来巡山呀 ，我到楠木(林)看一看 ；前头碰到个乌鸦飞呀 ，鸦雀到前面叫哈哈。
陈代全说 ，巡山要走过几道山梁 ，一趟下来要3个多小时 ，平时一天两趟，春节期间一天一趟 。
百福司镇地处鄂 、湘 、渝交界地区 ，有“一脚踏三省”之称 。当地野生楠树品种繁多，数量庞大。其中主要为桢楠 ，俗称“金丝楠木” ，是最为顶级 的木材之一，古人称之为“木中黄金”。
百福司镇舍米湖村楠树林(资料图) 张杏 摄相传明嘉靖年间 ，因大火烧毁了太祖昭穆群庙等多座宫殿，明廷派遣徐珊赴卯洞(百福司镇)一带督促采木。徐珊督促采木两年，留下《卯洞集》一书 ，这 是全国唯一本记录楠木采伐史的史集，为了解明代百福司一带采木情况留下珍贵的史料。
为守护这片楠林 ，陈代全 的爷爷陈志远早在20世纪二三十年代就义务护林，长期与盗伐者周旋 。后来陈代全和父亲陈立富接力传承 ，父子俩在林中搭起木屋，在此“护楠”半个多世纪。
陈代全还记得 ，多年前，他曾想伐一棵楠树做家具 ，被父亲拒绝。陈立富说 ，这些树 是留给子孙后代 的财富，绝不能砍 。陈代全明白父亲守护好这片楠林的决心，没再动过砍树 的心思。
后有人找到陈立富 ，提出以28万元的高价购买一棵金丝楠，父子二人皆不为所动。
粗壮 的楠树(资料图) 张杏 摄陈立富2016年去世后，陈代全成为陈家第三代护林员 。他每天巡山 ，从未间断。
舍米湖村驻村第一书记谢永洲说 ，在陈家三代人和村民 的保护下 ，该村楠林面积不断扩大 ，如今已达百亩，成材楠树6000余棵 ，楠木育苗1万余株。
据了解，百福司镇目前有大小楠树30余万株。在严格保护现有楠林 的基础上 ，该镇将大力发展楠木观光 、休闲、民宿、赏游系列生态产业，变资源优势为旅游产业优势 ，助力乡村振兴 。
去年 ，陈代全的儿子陈群返乡创业，建起了民宿 。“我想让更多的人来这里听父辈 的故事 ，也会和父亲一起守护这片楠树林 。”陈群说 。(完)
在岗服务费 、满单奖励，网约车平台“花式”应对春节供需紧张****** “虽然 是一年一度打车难 ，但今年来得太早了点吧 。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难情况 。新京报贝壳财经记者注意到，疫情防控放开后 的首个春运，返乡、旅游、购物等被抑制的需求迎来集中释放 。 网约车供需出现紧张 ，不过各平台也积极保障运力 ，哈啰打车 、美团打车、T3出行、首汽约车等平台推出春节在岗服务费、调度补贴等措施 ，满足用户出行需求。 春节期间网约车将出现供需紧张 “发现北京的司机变少了 ，打车难了，可能大家回家过年了。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难 。新京报贝壳财经记者走访发现，时值岁末，网约车运力有所下滑。 滴滴快车冯师傅是河南周口人 ，1月10日就准备返乡过年，“辛苦一年不容易，也不差几天了，提前一点回家过年，到时候也早点开工 。” “我也打算1月10日左右回家 ，也有不少同行在月初就回家了，有钱没钱回家过年。”来自河北邯郸的滴滴快车付师傅称 。 不过，也有司机选择就地过年。“不回家了，家里人都来北京了，东北太冷 ，回家也只能在室内呆着 。”来自辽宁 的滴滴快车司机张师傅表示 ，春节期间出车看情况 ，有空就多拉会儿 。 作为疫情防控放开后的首个春运，返乡、旅游 、购物等被抑制的需求迎来集中释放 。首汽约车预测称，春运期间运力紧张 ，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲 、旅游度假等情况，运力保障尤为重要。 T3出行大数据显示，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过七成，呼叫峰值同比增幅将突破100%，1月19日和20日为出行最高峰，前往火车站等交通枢纽、旅游景点、购物中心 的出行热度最高。 哪些城市 是热门出发地 ？根据T3出行大数据 ，今年春运期间 ，深圳、上海 、广州 、杭州、成都、重庆 、南京、青岛 、武汉、长沙 是十大热门出发城市 。 “今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅，而小城市的出行需求因人口返乡会有上涨 。但不同城市运力缺口都会存在，尤其 是大城市更容易出现网约车叫车难 的情况 。”哈啰打车相关负责人介绍 。 各平台加强节日运力保障 “在春节法定节假日周期，向车主提供春节在岗服务费、高额冲单奖励等 ，预期将为车主收入带来较大涨幅，同时维护供需平衡 。”哈啰打车负责人表示 。 往年为保障春节网约车运力 ，滴滴出行 、曹操出行、高德打车等平台均推出“春节服务费”、免佣金等措施 ，为春节期间坚守岗位的司机予以激励 。新京报贝壳财经记者了解到，今年各平台也将延续该措施 ，稳定平台运力。 2022年12月开始 ，美团打车已经推出了“1亿保障基金”，其中包含春节前后给到司机的出车激励和调度补贴。此外 ，美团打车还推出车队赛、满单奖、热区单单奖等春节增收活动，鼓励司机在春节期间出车，保障节日期间运力充足 。 美团打车负责人表示，“休闲娱乐、走亲访友等多样化 的出行需求将在春节期间迎来一波高峰 。在除夕、春节 、元宵节夜间时段 ，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院 、场站 、旅游景点、购物商圈等场景峰期 的运力调度，保障春运期间乘客安全有序出行。” “将在驾驶员群体实施过节费 、感恩红包等一系列福利政策，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中。同时，针对机场、火车站、城际用车等用车集中的场景 ，首汽约车将出台针对性运力部署方案，将出行需求集中的场站等地点集中部署运力 ，以缓解交通运输压力 。”首汽约车相关负责人介绍 。 “结合春运出行需求，我们投入大量资源开展新春活动，希望借此充分满足消费者的出行需求，进一步促进消费复苏 。”T3出行相关负责人表示。T3出行将积极调配运力资源，加强交通枢纽 、旅游景点等区域运力供给 ，保障用户出行需求。 平台需要精细化运营 “2022年没挣到钱 ，春节就不回去了 ，和媳妇在北京过年，春节会出车 。”来自黑龙江的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴，每月车辆租金5800元，抛去油费等开支 ，所剩无几，有时还要倒贴。 曹操出行李师傅 是北京人 ，兼职跑网约车，“公司有倒班休息 ，所以有时间就出来接一些单 ，也没有固定时间，一个月也能挣3000元-4000元 。春节看情况出车吧 ，当作兜风散心 。” 疫情之下 ，网约车行业人员流失颇多 ，还坚持 的司机大多是自己带车，冯师傅、付师傅 、李师傅便 是如此。“我们小组里退车的不少 ，但干其他的也不好干，会越来越好 的。”隋师傅介绍。 网约车行业一定程度上为一些人灵活就业、过渡性就业提供了方便。不过 ，疫情之下，行业也在承压 ，一些平台也在积极拓展业务，提升平台活跃度 。 截至2022年末，哈啰打车自营运力服务城市接近40座 ，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨 。从区域分布看，哈啰打车仍主要在广深大湾区 、长三角经济圈、川渝经济圈深耕 。 “从结果看，在所有已开通城市 ，哈啰均能够快速步入一线阵营 。在部分重点城市尤其 是运营时间较长的城市 ，哈啰在当地份额排名基本都靠前，毛利等城市运营指标能够转正。”哈啰打车相关负责人介绍。 2022年，以哈啰打车、美团打车、高德打车为代表的网约车聚合模式迎来发展机遇，各平台吸收了不少头部平台单量 ，聚合模式也获得了主管部门更高重视。 2022年8月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈，首次提及聚合平台要确保接入的网约车平台符合有关规定，督促接入的网约车平台公司加强车辆和人员管理。 “网约车行业已经过了草莽圈地发展的阶段，在巨量 的从业车主规模背后 ，单一平台订单竞争激励 ，已很难满足车主需求 ，多平台接单已经成为车主共同选择。”一出行平台业务负责人介绍 ，行业需要精细化运营。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
彩神iv争霸地图 |
)