1月10日上午,香港特区行政长官李家超出席行政会议前会见传媒时表示 ,香港与内地恢复“通关” 的首两日 ,口岸运作畅顺 ,市民有秩序和安全过关。特区政府了解市民在高铁方面的需求 ,正争取在15日恢复高铁服务。 中新社记者 李志华 摄
李家超表示,正与有关单位密切联系,在部署高铁营运方面已有准备 ,包括高铁口岸方面人手及高铁 的营运人员已进行培训及预演 。
1月10日上午 ,香港特区行政长官李家超出席行政会议前会见传媒时表示 ,香港与内地恢复“通关”的首两日 ,口岸运作畅顺 ,市民有秩序和安全过关。特区政府了解市民在高铁方面的需求,正争取在15日恢复高铁服务 。 中新社记者 李志华 摄香港特区运输及物流局局长林世雄早前表示 ,广深港高铁停运三年,复运需时准备,但将不迟于1月15日恢复高铁运作,除了前往原有的深圳北 、广州南站等站,西九龙站前往广州东站 的列车届时也会开通 。
乘着“慢火车” 迈进幸福年****** 【一线见闻】 光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海 又到一年春运时 。神州大地上 ,一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客,飞驰的列车处处洋溢着节日的气息 。在陕西,一列开行在秦岭山区 、最低票价仅3元 的6063次公益“慢火车”,也为沿线居民带来了新春的喜悦 。 1月9日清晨,在新疆乌鲁木齐打工 的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途,终于抵达“中转站”陕西宝鸡站,在这里 ,他还需要倒一趟6063次“慢火车” ,才能到达自己 的家乡甘肃宏庆。 李承仓的身边放着一件半人高的拎包 ,还有一件用床单裹起来的行李 。“这里面全是新疆特产!开心果、巴旦木 ,还有大枣,带回来给孙子尝尝!” 李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”,已经开行了65个年头,全程350公里,沿途停靠秦岭深处 的32个车站 ,大部分 是乡村小站,车上 的乘客有进城卖菜 的老乡,也有上下学 的孩子们 ,日常通勤的务工人员,可以说6063次列车就 是山里的“铁路公交” 。 以往 ,山里的村民们大多没有收入来源,只能在家种些蔬菜瓜果 ,养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说,6063次列车就是免费货车,所有的蔬菜、水果 、家禽 ,无论多少 ,都不收一分运费 。如今虽然大家都富裕了 ,但把火车当货车的习惯却延续了下来。 今年58岁的向宝林 是6063次“慢火车”的列车长,已在铁路部门工作40余年。据他介绍,临近春节 ,大家都在备年货 ,许多老乡刚把特产提上车,就被别 的旅客直接买走了 ,为了方便老乡卖货,他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去 ,列车俨然成了一座“小型菜市场”。 今年中国铁路西安局还为管内担当 的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车 ,6063次“慢火车”也升级了。“升级后,车厢环境更加温暖整洁 。”向宝林说 。 “慢火车”承载的不仅 是乡情,更是公益 。如今的高铁时代 ,像6063次这样的“慢火车”在祖国 的偏远地区仍有81对,日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化,铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变,这些“慢火车”将继续为飞速前行 的中国社会做好基础保障,让山区人民享受到发展的红利。 《光明日报》( 2023年01月12日 15版) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |