西安地铁6号线二期已具初期运营条件 站内“景观”续写“古今长安”******

　　图为西安地铁6号线二期站内文化景观 。　西安市轨道交通集团供图

　　中新网西安12月25日电 (记者梅镱泷)记者25日从西安市轨道交通集团获悉 ，在经过相关专家实地考察 、查验资料、考核评估后 ，西安地铁6号线二期已分别通过了竣工验收及初期运营前安全评估 ，现已具备初期运营条件 。

　　据介绍 ，西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站(不含) ，线路沿劳动南路、西关正街、西大街 、东大街 、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站 ，线路全长约19.5公里 ，设车站17座 ，均为地下站(其中换乘站6座) ，线路延续一期工程采用6B型列车，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。

　　图为西安地铁6号线 。　西安市轨道交通集团 供图

　　据了解 ，西安地铁6号线全线以“古今长安”作为设计主题，二期工程采取功能优先、风格简洁、明快大方 的设计原则，分为重点站 、特色站 、标准站 。线路选取钟楼站、广济街站、万寿南路站作为重点装修站 ，根据其文化属性 、地理位置等特点 ，做到和谐统一又各有千秋；标准站装修将6号线全线划分为科教居住区、高新CBD 、高新科教区 、文化中心区 、生态居住区 、纺织城工业区六大区域 ，色彩以钟楼为中心色彩赭石色，逐步向西南部渐变为科技蓝色 、向东部渐变为生态绿色 ，同时吊顶利用古典建筑屋脊结构形态 ，用现代抽象 的手法打造独具特性 的地铁公共空间，展示科技与历史的交融之美 。

　　此外 ，在大唐西市站、钟楼站 、交通大学·兴庆宫站分别通过数字影片、图文展示 、3D展陈等形式打造了融合历史文化 、民俗风情、时代精神 的主题文创展区 ，展示古城 的浓厚历史底蕴和人文荟萃。另外还选取了桥梓口、大差市等10座车站制作了“西安地铁+西安故事”语音广播，让市民乘客在候车之余，能够快速了解车站周边标志性建筑、精准出行信息和历史人文故事。

　　图为西安地铁6号线二期。　西安市轨道交通集团 供图

　　据悉 ，该线路的建成将进一步优化线网交通结构 、适应城市空间转移，带动沿线各区 的开发建设，引导城区人口和城市功能向新区疏散 ，对完善西安市轨道交通网络功能 、提升区域性交通枢纽配套能力、落实城市总体规划具有重要作用。(完)

43年 就为了一头牛？******

　　有这么一种牛

　　它出生在内蒙古乌拉盖草原

　　现在足迹却已遍布全国

　　图源 ：农民日报 华西牛牛群

　　它让我国拥有

　　具有完全自主知识产权的

　　专门化肉牛新品种

　　打破了我国肉牛主导品种

　　核心种源严重依赖进口的局面

　　科研人员们为了它整整研究了43年

　　它究竟有什么特别之处?

　　今天，让我们一起来认识一下华西牛！

　　为什么要研究牛？

　　我国是农业大国，牛 是农业生产中的重要动力来源，被称为六畜之首。但随着社会生产力的发展，到二十世纪80年代 ，牛逐渐退出农业生产，传统役用牛培育逐渐式微 。与此同时，随着生活水平的提升 ，居民对肉用牛的需求日渐增加 。

　　怎样把牛从过去 的“役用”转变为“肉用” ，推动我国养牛业由传统养殖向现代肉牛产业跨越 ， 是摆在科学家面前 的一道难题。

　　图源 ：摄图网

　　良种是肉牛业发展的关键 ， 是肉牛产业核心竞争力 的主要体现。但由于农耕传统等多种因素的影响 ，我国肉牛育种起步较晚，到20世纪80年代 ，肉牛生产水平仍旧很低、肉牛良种覆盖面小 、主导肉牛品种种源严重依赖进口。我国肉牛生产群体中占比65%的西门塔尔牛杂交群体的供种长期依赖国外 ，核心种源的对外依存度高达70% 。

　　华西牛有多“牛”？

　　2021年底，经国家畜禽遗传资源委员会审定，“华西牛”获得国家畜禽新品种证书 。自此 ，我国自主培育 的 ，遗传性能稳定、生产性能良好 ，符合肉牛产业发展和市场需求的肉牛新品种诞生。

　　图源 ：农民日报 “华西牛”新品种审定证书

　　“华西牛”毛色以红色、黄色为主 ，少量白色花片相间，腹部、头部、肢蹄 、尾梢均为白色 。公牛体格强壮、背部宽厚、肌肉发达 ；母牛体形匀称 、性情温顺。

　　图源 ：中国农科院 华西牛种公牛、种母牛

　　1. 适应性“牛”

　　华西牛繁殖性能好 ，适应面广，既能适应我国的牧区 、农区以及北方农牧交错带 ，也适应南方草山草坡地区。

　　2. 肉量产出体重“牛”

　　华西牛成年公牛体重达900公斤 ，成年母牛550公斤以上 ，屠宰率62.39% ，净肉率53.95%，平均育肥期日增重达1.36公斤 ，主要生产性能达到国际先进水平。

　　3. 市场竞争力“牛 ”

　　据预计 ，到2025年，“华西牛”每年可提供进站采精公牛400头左右 ，我国肉牛自主供种率提升到70%。到2027年，每年提供优秀种公牛将达到500头以上，自主供种率将达到80% ，实现核心种源自主可控。

　　按照当前遗传进展推算 ，“华西牛”再经过5-10年选育提升 ，其生长速度 、产肉性能和屠宰性能等主要肉用指标将媲美美国、澳洲等顶级肉用西门塔尔牛核心群。“华西牛”优秀个体冻精可以对外出口，直接参与国际市场竞争。

　　43年科研长跑，关关难过关关过 ！

　　“华西牛”培育工作起始于1978年 ，2002年至2003年，中国农业科学院北京畜牧兽医研究所牛遗传育种科技创新团队首席研究员李俊雅带领团队在云南、湖北、新疆等地调研后，目光最终停留在内蒙古乌拉盖草原 。这里的牧民世世代代养牛和羊，牛群经过改良 ，是肉牛育种 的理想基地 。

　　图源：澎湃新闻 乌拉盖草原

　　1. 遗传进展慢 ？用基因组选择技术 ！

　　育种之初 ，李俊雅的团队就遇上了巨大难题 。由于肉牛世代间隔长 ，繁殖效率低，且生产模式复杂，育种数据收集难度大 ，导致肉牛育种遗传进展缓慢 。

　　图源：农民日报 研究人员正在进行牛肉脂肪酸含量测定

　　为此 ，李俊雅团队组建了我国第一个华西牛基因组选择参考群，率先将基因组选择技术应用到育种工作实践中。参考群内 的全部个体既有表型数据如体高、体重等，又有基因型数据 ，通过参考群体可以评估后代个体 的种用价值好坏 ，然后根据评估结果实现早期选种留种 。

　　2. 基因芯片昂贵？多方支持！

　　基因芯片又称DNA芯片或生物芯片 ，能够对个体基因型进行测定。利用芯片分型 的基因组信息 ，对个体进行准确 的育种值估计 ，实现早期选种 ， 是全基因组育种技术所依赖 的重要工具 。

　　“最令我难受的是2012年前后 ，我们 的课题一分钱也没有，甚至到了要借钱干活的境地。”李俊雅说 。在选育提高阶段 ，基因组选择技术所需 的基因芯片需要从国外进口，而当时 的进口芯片一头牛 的测定费用就高达3000多元 。李俊雅寻求企业 、社会力量 的多方支持 。就这样 ，团队继续一边干活 ，一边努力争取更多的资金支持 。

　　图源：农民日报 中国农业科学院北京畜牧兽医研究所牛遗传育种科技创新团队主要成员

　　3. 课题结束意味着保种灭亡？打破“魔咒” ！

　　育种界里有一句老话 ，“课题结束之时就 是保种灭亡的开始。”肉牛新品种通过审定并不意味着育种 的结束 ，能不能推广下去 ，能不能保持品质， 是更需要解决 的问题。

　　李俊雅及其团队把解决方案定为联合育种。最初，团队与15个养殖户建立了合作。2018年，成立了有22户成员的乌拉盖管理区博昊良种肉牛繁育专业合作社。到2022年 ，全国“华西牛”核心场户达41家 ，联合育种企业总数达60余家，形成了“全国一盘棋”华西牛联合育种模式，先进育种经验逐渐推广至全国 。

　　图源 ：腾讯网 255头华西牛从乌拉盖管理区顺利启程，远赴山西

　　资料来源：农民日报 、澎湃新闻 、科技日报

　　整理 ：董小娴