四川 ：协同推进2023年度248个共建双城经济圈重大项目******
中新网成都1月11日电 (记者 岳依桐)四川省第十四届人民代表大会第一次会议11日在成都开幕 。四川省人民政府省长黄强向大会作政府工作报告(以下简称报告)时提出 ，四川将突出双核联动、双圈互动，协同推进2023年度248个共建双城经济圈重大项目 ，推动成渝地区双城经济圈建设乘势跃升 。
报告称，川渝一家亲，一盘棋打造全国经济“第四极”，前所未有地提升了四川在全国大格局中 的发展位势 。
报告提出 ，过去五年，成渝地区双城经济圈建设成势见效。召开6次川渝党政联席会议，川渝联合出台政策文件100余个。重大功能平台加快建设 ，联合打造万达开川渝统筹发展示范区 、川渝高竹新区等10个毗邻地区合作平台和20个产业示范合作园区。重大项目加快推进，160个共建重大项目全部开工 ，完成投资超过5600亿元。重大便民举措加快落实 ，联合实施43个便捷生活行动事项，推出311项“川渝通办”事项。重大支持政策加快转化 ，国务院批准成都建设践行新发展理念的公园城市示范区 ，国家批复实施成都都市圈发展规划 ，双城经济圈成为全国第一个区域科技创新中心 。成都“建圈强链”加快产业和城市提质升级 ，成德眉资同城化发展实质推进，川南一体化发展成效明显，川东北振兴发展稳步提升 。
会议现场。 张浪 摄报告提出 ，2023年，在成渝地区双城经济圈建设上，四川将继续务实推动毗邻地区合作平台建设，深化经济区与行政区适度分离改革，扩大“川渝通办”政务服务事项和便捷生活行动举措 。
报告提出，2023年将深入落实成都都市圈发展规划。提升成都极核发展能级和辐射带动力，高标准建设天府新区 、成都东部新区 、成都高新区、西部(成都)科学城 。启动实施都市圈建设成长期三年行动计划 ，规划建设天府大道科创走廊 、成资协同开放走廊 ，推动市域(郊)铁路成资、成眉 、成德线和都市圈外环铁路一期等重大项目建设。“一中心一方案”支持3个省域经济副中心建设 ，“一区一策”推动省级新区打造区域发展新增长极 ，支持重要节点城市大力发展城市经济。(完)
“反向春运”：阖家团圆就是幸福年****** 【春运进行时】 “明天开始我就不点外卖了。这张小餐桌终于能放一些父母做的美食了 ！”今年春节前夕 ，已经在北京工作6年 的王冰柯终于如愿让父母答应从老家云南大理来北京过年。帮父母买完机票后 ，王冰柯就开始打电话约保洁 ，“平时工作比较忙，没好好收拾过家，过年前要来一次大扫除，干干净净迎接父母到来”。 提到春运 ，在许多人 的习惯认知里就 是节前集中回乡、节后扎堆返城的人口“大迁徙”。但如今 ，随着人们思想观念 的转变，像王冰柯父母这样的“反向春运”旅客越来越多 。“反向春运”也被称为“反向团圆” ， 是指年轻人将老家 的父母和孩子接来自己工作的城市过年，节后再返乡 。这一新潮 的过年方式，子女可以不用顾忌放假时间 、高速拥堵 、票价高昂等因素，既可以尽到孝心，又能一家人团圆 。 王冰柯告诉记者 ，作为常年在北京工作的外地人 ，过年 的首选肯定还是回老家 。但他家离北京比较远，春节假期掐头去尾在家也待不了几天，回大理的经济成本、时间成本都较高 ，所以今年王冰柯决定让父母来北京一起过年 ，顺便也可以带父母去北京周边的景点转转。 “就拿机票来说吧 ，如果我大年二十九或除夕从北京回大理 ，机票加税费需要2600元，但同时间段从大理飞北京 的航班一张票只要不到600元，这样算起来父母两人往返机票加起来还不如我自己 的一张单程票贵。”王冰柯表示 ，另外 ，春节期间大理 的游客非常多，物价也随之上涨，在老家过年真不如在北京过年划算 。 某旅行网站发布的2023春运出行预测报告显示 ，北京 、上海、广州 、深圳 、杭州等大城市是今年“春运”的热门目 的地，和常规意义下的热门航线相比，“反向春运”热点航线票价折扣力度非常大，票源也十分充足 。与此同时 ，铁路部门也扩大了非高峰方向票价折扣优惠列车范围 ，为“反向春运”旅客提供了价格更加低廉 的选择。 北京交通大学教授张晓东指出，“反向春运”这种现象的出现是多方面因素共同作用而成 的 。在客观上有春运运输资源倒挂的因素，一票难求 的情况下，一些人开始反其道而行之 ，换一种过年团聚的方式 。在主观上也折射出公众理念的转变 ，随着社会的发展，故土难离 的观念逐渐淡化，越来越多的人开始认同，只要家人聚在一起 ，在哪里过都是团圆年 。 此外，“反向春运”客流 的增长 ，除了观念上的转变外 ，也和人口构成不无关联 。中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新表示，春节 的意义在于一家人团圆 ，上代父母往往养育了多个孩子，所以这些孩子们共同回到父母身边 是团圆 的基本模式。但如今独生子女比例很高 ，这类家庭中不论是孩子回到父母身边，还是父母来到孩子身边，对于团圆本身来说意义相同 ，所以许多这类家庭对于“回家过年”和“反向春运”都抱着开放 的态度 。 就交通运输 的特性而言 ，南来北往、满载而归应该是其运力均衡配置和利益最大化 的理想境界 。交通运输部运输服务司相关负责人表示，交通运输部门对“反向春运”机票车票 的打折优惠 ，就 是其对乘客积极填补这种运力空档 的一种经济引领 ，假如“反向春运”成为更多旅客 的过年选择 ，受益的将不只 是交通运输企业，更可不同程度地提升乘车者出行舒适度 。 “平常因为工作忙 ，和父母 的沟通就是打打电话、发发视频，对于父母而言 ，过年期间 的团聚可能是他们一年中最大 的期待 。”王冰柯说，不论 是正向还 是反向，也不论 是在老家还 是大城市，只要能够阖家团圆 ，就 是一个幸福年。 (本报记者 訾谦) 大发welcome地图 |
